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地铁是一种客流量大,由于地铁线路大多处于地下相对密闭空间,又是无序人员密集场所,在发生灾难时逃生与救援都比较困难。近年来,多次发生地铁火灾事故,致使多人伤亡,财产损失严重,因此世界各国对地铁可能发生的消防安全隐患不断提出更高的防范标准。
机车材料阻燃测试,防火测试-欧洲标准:EN 45545-2 (PrCEN TS 45545-2)
EN 45545-2 / PrCEN TS 45545-2 机车材料阻燃测试,防火测试-标准名称:
EN 45545-2: Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviours of materials and components / EN 45545-2: 机车的防火保护-第2部分:材料和元件的防火要求
EN 45545-2 / PrCEN TS 45545-2 机车材料阻燃测试-标准适用范围:
EN45545-2 欧洲机车阻燃测试标准的目的是根据材料燃烧性及有关对火的反应,不透烟性和气体散发出的毒性,来制定与材料选择有关的规则
评估防火性能有以下几个指标参数:
> 燃烧
> 热量释放
> 烟雾
> 毒性
EN 45545里面定义的轨道车辆是:
机动火车 长途汽车
轻轨 地铁
有轨电车 无轨电车
磁悬浮列车
EN 45545-2 / PrCEN TS 45545-2 机车材料阻燃测试,防火材测试-测试方法
EN 45545-2的测试方法有:
安全元件的小范围燃烧测试方法
根据IMO国际海事组织条款测试火焰的延伸
根据欧洲烟雾箱方法EN ISO 5659测试烟雾和毒性
项目 | 产品用途 | 测试内容 | 测试方法标准 |
EN 45545-2 R1 | 表面材料,覆面材料 | 火焰的延伸试验 | ISO 5658-2 |
燃烧热量释放试验 | ISO 5660-1 | ||
烟雾密度测试 | ISO 5659-2 | ||
烟雾毒性测试 | ISO 5659-2 | ||
EN 45545-2 R4 | 空调过滤材料 | 小火焰燃烧 | ISO 11925-2 |
燃烧热量释放 | ISO 5660-1 | ||
烟雾密度测试 | ISO 5659-2 | ||
烟雾毒性测试 | ISO 5659-2 | ||
EN 45545-2 R7 | 地面及地面覆盖材料 | 燃烧热量释放 | ISO 5660-1 |
灭火时的临界辐射热流 | ISO 9239-1 | ||
烟雾密度测试 | ISO 5659-2 | ||
烟雾毒性测试 | ISO 5659-2 | ||
EN 45545-2 R14, R15 | 电线电缆 | 单根线缆燃烧试验 | EN 60332-1-2 |
成束线缆燃烧试验 | EN 50266-2-4 | ||
烟雾密度测试 | EN 61034-2 | ||
烟雾毒性测试 | NF X70-100-1 & 2 | ||
EN 45545-2 R23 | 小范围材料 电子电器产品 | 氧指数测定 | EN ISO 4589-2 |
烟雾密度测试 | EN ISO 5659-2 | ||
烟雾毒性测试 | NF X70-100-1 & 2 |
EN 45545-2 / PrCEN TS 45545-2机车材料阻燃测试,防火测试-相关参考标准
EN 45545-1: 机车材料的防火保护-第1部分:通用条款
EN 45545-2: 机车材料的防火保护-第2部分:材料和元件的燃烧性能要求
EN 45545-3: 机车材料的防火保护-第3部分:防火板的阻燃要求
EN 45545-4: 机车材料的防火保护-第4部分:轨道车辆设计的防火安全要求
EN 45545-5: 机车材料的防火保护-第5部分:无轨电车,有轨电车和磁悬浮列车电子电气设备的防火安全要求
EN 45545-6: 机车材料的防火保护-第6部分:防火控制和管理体系
EN 45545-7: 机车材料的防火保护-第7部分:可燃气体和可燃液体安装时的防火安全要求
EN ISO 1182 建筑制品防火测试,不燃测试
EN ISO 1716: 建筑制品防火测试,燃烧热值的测定
EN ISO 9239-1 地面材料防火测试第一部分:使用辐射热源测定燃烧性能
EN ISO 11925-2: 燃烧测试.遭受火焰的建筑产品的可燃性.第二部分:单一火源测试
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